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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于RAPTOR图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍RAPTOR图片的解答，让我们一起看看吧。

兰博基尼所有型号的英文名与中文名及售价？

兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历:Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。

法兰克福车展实拍兰博基尼ReventonReventon采用全新航空技术的碳纤维材料，使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利，两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。氙气和LED组成的前大灯使Reventon更加有神。

Reventon使用了一种被称作Grey Barra(游艇灰)的新颜色，与亮黑色的个性轮毂搭配起来分外抢眼。 作为超级跑车，动力性能绝不容小视，6。5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km仅需3。4秒，如果继续任其驰骋，那么Reventon将最高提速到338km/h。

兰博基尼Reventon的售价将和现款蝙蝠一样，而一款限量版的Reventon售价高达100万美元，不过这款限量版车型仅发售20辆，对于有钱人来讲，还是有很强的吸引力的。

F22是否还是人类史上最强战机？战斗机发展的下一步又该何去何从？

F22-flghter/Raptor“猛禽”美国最先进技术的四代机、是美国“洛克希德.马丁”公司于1985年～2000研发、1997年首飞成功、2005年装备美空军。

不可否认、F-22
“猛禽”全身都是宝！设计当初、先进的隐身技术、航电系统、矢量发动机技术、内置弹舱、有源相控阵雷达技术、隐身机身涂料容当代航空高科技于一身、高投入、预示着高成本、优质高价是必然。

（F-22“猛禽”战斗机的动力系统“普惠”F119-pw-100大推力涡扇发动机+矢量噴口)

F-22“猛禽
”的确是技术太先进了、造价奇高、财大气粗的美国人也玩不起了成本价:1.9亿美元、销售价:3.21亿美元（供应美军价格）!
（2011年12月13日最后一架美军定购的“猛禽”下线、美军停止采购计划装备了187架后、F22生产线拆除、技术封存……转身釆购相对便宜的F35“闪电”战机)

也有消息说:美國F-22“猛禽”四代机是被某国的“张”姓将军“忽悠瘸了”……

从2006年不时传来、美国重新评估计划重启F-22生产线的消息、最终都是不了了之……
F-22“猛禽
战斗机生产线关闭、技术封存后、这个世界发展快、中国的“歼-20”、俄罗斯的“苏-57”高性能战斗机横空出世！
尤其是中国的“歼-20”
已经批量装备部队了、美国人有点不适应中国式的发展节奏、有点紧迫感和亚历山大，怎么办？

美国人的“小动作”开始蠢蠢欲动了、折腾了一阵子、再无计可施！

波音公司目前是麻烦不断、马丁公司忙着赶工“F-35”的定单合同、美國軍方需要新武器……推出了“六代机”计划项目、问题是谁给美军干?标准是什么？

F-22“猛禽”的时代已经过去了、未来的先进技术战斗机是什么样?

所谓的“6代机”可以说是世界航空精英脑海里的“概念”和图版上数字……

走着看吧！

正像其它战机一样，F-22自2005入役后也有不少故事，被指不是传说中的那样先进，是否最强战机的帽子不可能一直戴下去，有几件具体的事件可证。

2012年因座舱打不开，被电锯生生拉开，才解救出被困飞行员，这么先进的战斗机，居然不成问题的问题，都成为问题，可见大有问题。从2009年到2012年，因氧气问题造成至少3架坠毁，空军从2012年硬性规定，只能在7000米以下飞行，到今天不知解决了没有？如果只能在在高度飞行，生存都是问题，更莫说战斗的话。

2013年开去韩国应对局势，同时被中俄地面雷达所发现，此事前后，“红旗”军演中被EA-18G和“台风”发现，最近的一次2018年被苏-35在叙利亚雷达成像，照片一经公布，举世哗然。原来自称的0.005平米的隐身低可探测值，也许并没有传说的那样神乎，并且只能呆在恒温的机库中才能保证隐身，价格高（4亿美元每架）且娇气无比，谁能说这样的战斗机是成功的设计呢？战斗机从来以使用为第一原则，史上从来还没有如此造飞机的，F-22开创了一个很坏的恶例。

这款从上世纪80年代研制的战斗机，作战对象就是前苏联的苏-27，被设计成独来独往的隐身侠客，现在空中形势早就发生了变化，走信息融合的路方能赢得未来，2011年即停产的F-22，欲想缝缝补补来实现脱胎换骨也难。对F-22的落后，美国空军看得甚是清楚，早早投入六代机研制，以便早日接过第五代战斗机手中的接力棒。只是想是这么想，五代机如此，六代机怎样？

想搞清楚F22何去何从，咱们拢共需要3步：

第1步，美军会不会让F22服役1万年？

答案很明显，是否定的。所以在这步我们应该能得出个结论，大家都认可的结论：未来，F22肯定是会退役的。不可能千秋万世的干下去。

这1步的答案大家没争议吧？

第2步，既然F22终究会退役，那它到底会服役多少年才退役呢？

和平时期，战争压力不大，一款战机的服役时间应该是50年之内。服役50年的战斗机，绝对是老寿星了。打仗，需要战斗机先去争夺制空权，夺取了制空权以后，轰炸机才能出动。反过来讲，轰炸机出动的时候，基本上也是拥有了制空权。轰炸机的压力要小于战斗机，所以即便是性能不太先进，依然可以多服役些年头，会超过50年。

但战斗机是战争的一线装备，作战强度非常大，压力大，更新的需求远大于轰炸机。如果是战争期间，两个大国玩命，战斗机的升级换代会非常快，2年就会出更强的战机。和平时期压力小，一款战机会服役30年，不会超过50年。

半个世纪是战斗机的极限了。

中国的历史欠账多，起点低，起步晚，还是在追赶阶段。战斗机的需求很迫切，压力很大，新战机的周期会更短，20年之内，必然会出现比歼20还要强整整1代的新战机。

美国的家底厚，领先，他不太着急，但再怎么不着急，1款主力战机也不可能用的超过50年。

真打仗，压力大，2年就得出新战机。

冷战时期，压力也很大，但又不真打，大家也不是太紧张，战斗机基本上上10多年升1代。

冷战结束，苏联解体，美国的压力非常小，F15，F16服役了40多年。

第2步，咱们是不是能得出这样的结论：F22的正常服役期限就应该在50年之内！咱们第1步谈的F22不可能服役1万年，是智商问题，不需要技术含量，这个需要一点点小常识，但应该也不会有什么争议吧？

F22的正常服役年限应该在50年之内！

第3步：

一款战机的50年服役年限，并不是说这架飞机生产出来，就能飞50年。因为战机是有使用寿命的。

战机的使用寿命是20年，包括F22。这1步也没什么争议吧？很普通的小常识，并不是我个人的感想。

剩下的账就容易算了。

F15服役50年，指的是F15生产出来，飞20年，然后报废，在这期间，不断有新的F15生产出来，接替报废的，如此延续了50年，之后，F15这个机型才彻底不再生产。

战机飞20年，它的机体以及配套发动机都会严重的老化，破损。像日本的F15，现在飞都掉零件。这还是以精细著称的日本人维护保养的呢。

也就是说即便是F22这款机型能服役50年，但就每架F22战机而言，它的寿命就是20年。现在的F22破损已经非常严重，掉漆。

而且能飞20年，这得说美帝的工艺挺厉害了，一般战机还真不一定能坚持下来。

第3步，F22的机体寿命是20年。

正常来讲，F22应该和F15，F16一样，生产50年，在这期间，不断的有新战机下线，替代飞了20年到寿的旧战机。

但问题是：F22不正常！

F22是生产了1批，180多架，直接停产了。而且也根本没有复产的可能。也就是说这批F22飞20年到寿的时候，没有新的F22来接替。

所以，F22的机体寿命=服役期限。

就这些，飞到寿了，这款机型就没有了。

最后，咱们再看看F22已经服役了多少年？最早的F22已经飞了15年！最新的也已经飞了9年多，将近10年。

5年以后，最早的F22就到寿了，11年以后，所有的F22到寿。

一个国家的主力战斗机退役是大事，涉及到很多方面，需要提前准备，要有预案。

3年以后，美军就得开始研究F22退役的问题，然后有风声出来，5年以后开始退，11年以后退干净。

这就是F22的未来。

不难推算吧？

5年以后F22准备退休，而这个时间点也正是F35加大产能，铆劲生产的时候。F35正在旺季，F22就撤了，所以说它俩搭配什么的，根本没这个可能。

未来几十年，美国的唯一空中主力就是F35。从这一点上也能看出，美军究竟喜欢的是谁，也能看出它俩到底谁更先进：F35肯定比F22强。

到现在还依然坚信晚出现10几年的F35不如F22，那绝对是脑袋卡了。F35和F22也不存在什么分工不同，F35就是美国未来争夺制空权到主力，干的是F22多活。只不过它晚出现10几年，技术和思路更先进，可以在保证制空权的前提下，还可以对面攻击。它空战的实力绝对没比F22缩水，美军也不可能干这自废武功的事。

这180多架F22也没有升级的可能。工厂封了，工人，技师都解散了，根本没升级的条件。再说美国到现在也没升级F22的意思。改的都是皮毛小改。

战机的升级指的是这款战机生产了10年，在这期间，积攒了一些新技术，10年以后，在生产新1个批次的时候，再把这些新技术用上，这叫升级。

就像F16升级到BLOCK多少多少，它这个升级是在新下线的新F16身上做的升级，而不是在40年前的老F16身上做升级。这样的升级才有价值。

在旧飞机上做升级，那是生意。在不愿意多掏钱的客户身上尽量多搜刮一些。

现在的F22机体已经快到寿了，再飞也要掉零件了，在它身上做升级，肯定是赔本买卖，不值得。再说也压根没工厂，工人，技师来为F22做升级。

飞完20年，趁飞机没零碎，还保持点战斗力，赶紧退役，封存起来。万一哪天打仗，还能拉出来，再战个十天八天，这就够本了。

如果说F22这些年一直在生产，在10年的节点上，安排新技术，搞个小升级，来个F22B，20年左右，新生产的F22，替换最初的F22A，它怎么也能服役40年，可情况并不是这样，它没有新机接班。

美军的意思也和明显，就这1批180多架，干到寿完事，之后全换F35。

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谨以此文献给前几天跟我说F22不会退役的几位。咱也不知道他们说的是啥意思：美军会用1万年F22？不会退役？

到此，以上就是小编对于RAPTOR图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于RAPTOR图片的2点解答对大家有用。