大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于川崎400的问题,于是小编就整理了5个相关介绍川崎400的解答,让我们一起看看吧。
是的,川崎400是一款机车,它是由日本川崎汽车制造商开发和制造的一种摩托车。这款车型定位于Sport Touring车型,采用了400cc水冷四缸引擎,具有较强的动力和良好的操控性能,适合长途骑行和城市通勤。此外,川崎400还具有时尚的外观设计和先进的科技配置,例如LED灯组、液晶仪表盘、防抱死制动系统和多种驾驶模式等,已经成为了很多骑行者的选择之一。
川崎 Eliminator 400 是一款运动型摩托车,以下是它的一些参数:
1. 发动机:液冷,四冲程,DOHC,8 气门,直列双缸发动机
2. 排量:398cc
3. 最大功率:32kW(44PS)/11,000rpm
4. 最大扭矩:37N·m(3.8kgf·m)/8,500rpm
5. 变速器:6 速手动变速器
6. 前悬挂:正立前叉
7. 后悬挂:中置单减震器
8. 制动系统:前双盘制动,后单盘制动
9. 轮胎规格:前 120/70-ZR17,后 160/60-ZR17
10. 座高:785mm
11. 车重:191kg
12. 燃油容量:15L
这些参数可能会因不同的地区和年份而有所不同,以上数据仅供参考。
川崎eliminator400是一款流线型的摩托车,它配备了394cc的液冷双缸发动机,输出功率约为34马力。它采用6速手动变速器,可在不同速度下平稳运行。车身重量为187公斤,前后轮悬挂都是单管式, 具有惊人的操控性和稳定性。其刹车系统为前后双碟刹,能够在急转弯时提供充足的制动力。综合来看,川崎eliminator400在性能、操控、安全方面均表现出色,是一款值得信赖的摩托车。
川崎Eliminator400是一款经典的摩托车,其参数包括排量为399cc的液冷四冲程引擎,最大马力为34马力,最大扭矩为3.4公斤米,变速器为6档手动变速器,油箱容量为13公升。这款车型的前后轮胎尺寸分别为100/90-19和140/90-15,重量约为191公斤,座高低至690毫米。Eliminator400采用了现代简洁的设计语言,结合了经典的美式风格,既时尚又实用,是一款理想的城市骑行用车。
直接去川崎4s店买就是了,有现车提现车没现成就预订车,这种车贵也不像一万多两万的车那么走量,所以哪怕四儿子也压不起太多现货。
如果你们当地附近没有川崎四儿子店,可以找本地靠谱大车行去询问,能不能他们帮你代订过来,当然那样他可能会中间商挣差价,会贵点。
至于落地,差不多五万三千多,如果你装备要买好点全点,护膝护肘,手套,靴子,骑行服,头盔,那么一共差不多六万多。
川崎的忍者400和Z400都是大贸进口摩托车,从任何一家正规的川崎品牌大贸店都可以买得到。但是这两款摩托车都是非常畅销的车型,一般情况下都需要提前订车,尤其是忍者400,订车周期最短也得半年,可谓一车难求。目前市面上一些摩托车经营店会自行订车,也许就能买到现车。
川崎400在拉高转时可能会导致发动机受损,但不一定会导致车辆损坏或需要拖车。
拉高转是指将发动机转速提高到较高的水平,这样可以获得更大的动力输出。
然而,过度拉高转速可能会导致发动机超负荷运转,增加发动机磨损和损坏的风险。
川崎400是一款摩托车,它的发动机设计用于在一定转速范围内提供最佳性能和寿命。
如果超过这个范围,发动机可能会过热、磨损或损坏。
因此,拉高转时需要谨慎操作,避免超过发动机的额定转速。
此外,拉高转也可能对车辆的悬挂、制动和操控性能产生影响。
高转速下的动力输出可能会导致车辆失去稳定性,增加意外事故的风险。
因此,在进行拉高转时,需要根据道路状况和驾驶技巧来判断是否安全。
总结起来,川崎400在拉高转时可能会导致发动机受损,但不一定会导致车辆损坏或需要拖车。
谨慎操作和遵守发动机的额定转速范围是保护车辆和驾驶安全的关键。
本人,参加过试驾活动,这车给人的感受就是小忍者换了个发动机一样,可以说这车比小忍者好骑多了,毕竟是新的车架。座位有点窄,需要习惯一下,川崎400是川崎在国内用来替代250的,400引进后250不再引进,动力也不错,毕竟数据摆在哪里。限速是肯定的,但不知道怎么解,因为国内目前没有现车,试驾会用的都是欧版的车,因为3c,所以400进入国内推迟了,应该是10月底或者12月才能到车主手上。只有中国版到货了,才知道怎么解限速,大家可以先观望一下。总结:这车很适合新手用,川崎用他来代替250,不是没有道理
到此,以上就是小编对于川崎400的问题就介绍到这了,希望介绍关于川崎400的5点解答对大家有用。